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等一下AG600?美国欲购俄别-200对付山火 制裁是道“坎”
发表于:2018-12-03 02:28 分享至:

  俄罗斯别-200现在最主要的客户是俄罗斯主要情况部,其他订购国有泰国、印尼、阿根廷和中国。别-200毫无疑问是一款性能稀奇的飞机,但是价格过于腾贵以至于难以找到更众买家。2016岁暮,俄说相符飞机制造公司和空中客车公司休憩了2005年成立的在海外市场推广别-200的说相符企业。

  AG-600搭载有4台WJ6涡桨发动机,单台功率3125千瓦,机上98%的组织及编制零件又国内供答商挑供。

  图为别-12水上飞机的机体下部组织。该型水上飞机和其他同类产品相通,下部行使的是船型组织,现在标是为了方便在海上首降。别-12水上飞机的主首落架能够向两侧收首,其组织是后三点式的。有些水上飞机异国这栽可收放首落架,而是采用固定式浮筒的形态。等一下AG600?美国欲购俄别-200对付山火 制裁是道“坎”别-12水上飞机正面特写。

  但是美国引进别-200有一个重大的“窒碍”,即美国现在针对俄罗斯实走的经济制裁。据《亚洲时报》报道,俄罗斯好似不抵触这栽配相符,情愿为美国挑供协助,而美国也能够经过租借的手段引进别-200以解千钧一发。

  24日上午约9时40分,AG600在珠海金湾机场首飞,首飞时长展望约1幼时。AG600成功首飞。(感谢“优雅的威猛”供图)

  气候干预难以奏效,且效果难料,对付大火最有效的手段能够是培训更众消防人员以及增置更为有效的消防设备。美媒提出美国当局采购俄罗斯别-200两栖飞机以答对日好频频的森林大火。

  AG-600由中航工业特飞所行为总设计师单位,中航工业通飞、西飞、陕飞负责说相符研发,研发项现在于2009年启动,2016年7月23日,AG600在中航工业通飞珠海基地总装下线。

  也许是由于设计年代较为悠久的有关,在进入其舱内参不悦目时,会发现内部的设备安放令人眼花缭乱,对那时的机组人员来说,熟识驾驶该机的过程恐怕并不容易,例如图中这个舱室就是典型代外。

  这边是别-12驾驶舱,固然特意拥挤,但比下部舱室要好很众,起码阳光能透过玻璃射入座舱内,而不像下部舱室那样昏黑约束。苏联时代的武器装备,大众不太像西方武器那样讲究人机工效。

  2 2 2017年6月6日,AG-600完善了末了一次矮速滑走试验,试验终局表现,飞机滑走功能平常,各项性能指标相符请求。图为进走矮速滑走前,AG-600进走发动机开机试车。

  美国森林大火近些年时有发生,据美媒公布的数据,2017年得克萨斯州有记录的野火为9827首、加利福尼亚为9560首,北卡罗来纳州5125首、佐治亚州为3929首,且周围也表现出扩大的趋势。据气候行家分析,气候转折并不会令火灾发生的频次加快,但却是火灾超强损坏性的“主要因为”。

  天然说到两栖飞机,日本近些年极力倾销的US-2不及不挑,在2017年的一次美日说相符军演中,US-2飞机曾给美国同走留下深切印象。但是US-2致力于成为一个特出的军事平台,而消防作用是次要的,另外其还有一个最大的弱点——“坑爹贵”。一架US-2的消耗(单价1.2亿-1.5亿美元)买两架别-200(单价不到5000万美元)还有富余,消防能力还远不敷后者。

  参考新闻网11月15日报道据美媒报道,美国加利福尼亚正遭遇加州史上最具损坏性的野火,大火已造成42人物化亡、30余万人被强制撤离,8000众消防人员日夜奋战,但是火势至今仍几乎无法限制——两处大火别离只被限制了25%和10%。

  图为在2016年珠海航展上首次展出的AG-600原型机。

  (2017-12-11 08:39:46)

等一下AG600?美国欲购俄别-200对付山火 制裁是道“坎”  美国现在正在行使的用于熄灭的两栖飞机众为老式改装飞机,也有从加拿大购买的片面CL-415和CL-215,但是这些飞机在熄灭效果上有所缺少,并且维护成本较高,技术状态也并非最佳。等一下AG600?美国欲购俄别-200对付山火 制裁是道“坎”图为AG600成功首飞后爬升。(感谢“优雅的威猛”供图)等一下AG600?美国欲购俄别-200对付山火 制裁是道“坎”等一下AG600?美国欲购俄别-200对付山火 制裁是道“坎”等一下AG600?美国欲购俄别-200对付山火 制裁是道“坎”等一下AG600?美国欲购俄别-200对付山火 制裁是道“坎”等一下AG600?美国欲购俄别-200对付山火 制裁是道“坎”等一下AG600?美国欲购俄别-200对付山火 制裁是道“坎”等一下AG600?美国欲购俄别-200对付山火 制裁是道“坎”等一下AG600?美国欲购俄别-200对付山火 制裁是道“坎”AG-600侧面机身特写照。等一下AG600?美国欲购俄别-200对付山火 制裁是道“坎”等一下AG600?美国欲购俄别-200对付山火 制裁是道“坎”3 0 矮速滑向试飞跑道的AG-600。等一下AG600?美国欲购俄别-200对付山火 制裁是道“坎”AG-600静态展现原料图。

等一下AG600?美国欲购俄别-200对付山火 制裁是道“坎”AG-600进走地面发动机试车原料图。等一下AG600?美国欲购俄别-200对付山火 制裁是道“坎”等一下AG600?美国欲购俄别-200对付山火 制裁是道“坎”等一下AG600?美国欲购俄别-200对付山火 制裁是道“坎”机舱其他片面也泄漏出了浓浓的冷战时代气息。

图为位于机头下方的不悦目察窗舱,组织较为稀奇。等一下AG600?美国欲购俄别-200对付山火 制裁是道“坎”等一下AG600?美国欲购俄别-200对付山火 制裁是道“坎”

  别-12由别-6水上飞机发展而来。该型水上飞机于1960年10月18日首飞,次年露面,随后最先批量生产并不息装备部队。在苏联,这栽飞机主要挑供给海军航空兵部队行使。该型水上飞机自投产后,不息生产到1973年,共制造了143架。别望产量不高,型号倒不少,子型共有10众栽。等一下AG600?美国欲购俄别-200对付山火 制裁是道“坎”等一下AG600?美国欲购俄别-200对付山火 制裁是道“坎”等一下AG600?美国欲购俄别-200对付山火 制裁是道“坎”别-12水上飞机头部特写,可见机鼻下方的不悦目察窗。等一下AG600?美国欲购俄别-200对付山火 制裁是道“坎”等一下AG600?美国欲购俄别-200对付山火 制裁是道“坎”  图为俄海军别-12水上飞机编队飞走。

  AG-600全机身长37米,翼展38.8米(与波音737相等),最大首飞重量53.5吨,最大航程4500公里,能够实走森林熄灭,海上声援,海上巡逻等众栽义务,本图列举了AG600有关的详细新闻。(图片来源:新华网)

  2016珠海航展上的AG-600原型机,可见其标志性的船形机身。

  图为别里耶夫设计局两代水上飞机编队飞走,别离是A-40“信天翁”喷气式水上飞机和别-12编队飞走。

  斜阳下拍摄的AG-600美图。

  从成本与能力等各方面综相符考虑,设计特意用于实走熄灭和海上声援的AG600也许是更好的选择。但是AG600今年10月刚刚完善水上首飞,总设计师黄领才介绍AG600能够会在2022年最先交付用户。倘若美国能等得首,也许能够候一候AG600。(文/董磊)

  另据俄媒吐露,俄罗斯将从明年最先对华供答别-200,终极别-200还能够在中国竖立生产线。中国的青睐也足见这栽飞机的特出。

  AG-600的首飞将填补中国近31年来无新式国产水上飞机的空白。此前中国自走研发的首款水上逆潜轰炸机是水轰-5,该型机由哈尔滨飞机制造公司研发制造,于1976年首飞成功,1986年正式服役。但由于机载设备存在清晰弱点,无法达到军方请求,水轰-5终极未能投入量产,终极只有4架投入北海舰队服役。

  (2017-12-24 10:37:00)

  图为位于机头下方的不悦目察窗舱,组织较为稀奇。

  固然团体尺寸不大,别-12舱内还分为两层。基层是领航员和无线电操作手的站位,表层是机长的操作位置。在两层舱室间,有个浅易的梯子爬到上面往。不过得猫着腰,由于基层舱室的高度为1至1.3米,要想不碰头还要众加细心。